電子萬能試驗(yàn)機(jī)鑒定標(biāo)準(zhǔn)

電子萬能試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)綜合指標(biāo)，不是某一指標(biāo)超過某個(gè)指數(shù)就稱為這個(gè)級(jí)別的試驗(yàn)機(jī)，他的鑒定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)包括過載保護(hù)、衡量位移速度、漂移、力值指示裝置（包括鑒別力、引伸計(jì)、噪音、同軸度、負(fù)荷、以及進(jìn)回程誤差等）

1.過載保護(hù)：過載安全標(biāo)準(zhǔn)是5%-10%

2.速度鑒定：

現(xiàn)在要求是0.5級(jí)機(jī)是誤差0.2%，1級(jí)機(jī)是不超過1%。當(dāng)?shù)陀?.1mm/s時(shí)，采用一級(jí)千分表和分辨力1/100s一級(jí)百分表，測(cè)量時(shí)間大于30min。而0.1—10mm/s時(shí)，采用一級(jí)磁力表和分辨力1/100s一級(jí)百分表，測(cè)量時(shí)間大于10 min。大于10mm/s時(shí)采用鋼直尺和1/100s一級(jí)百分表，測(cè)量時(shí)間大于3 min；這是我們廠采用的測(cè)量方法。

3.零點(diǎn)漂移的鑒定標(biāo)準(zhǔn)

零點(diǎn)漂移的計(jì)算方法：若試驗(yàn)機(jī)分為6檔，分別為最大負(fù)荷的100%、50%、20%、10%、5%、2%。而零點(diǎn)漂移是指在該量程中滿量程不超過0.1%（0.5級(jí)）或0.2%（1級(jí)）。例如10KN、0.5級(jí)的試驗(yàn)機(jī)，則最大漂移不能超過：100000*2%*0.1%=0.2N；同理為1級(jí)機(jī)的時(shí)候： 100000*2%*0.2%=0.4N ，以此類推。（注意要燒機(jī)半個(gè)小時(shí)才開始鑒定）

4.靈敏度鑒定：

測(cè)力不能超過0.05%（指的是在最小檔位滿負(fù)荷）。例如10KN的試驗(yàn)機(jī)：100000*0.2*0.05%=0.1N；指的是當(dāng)你放一個(gè)0.1N的砝碼在試驗(yàn)機(jī)上時(shí)，試驗(yàn)機(jī)的讀數(shù)有變化。也就是負(fù)荷傳感器的最小感應(yīng)的單位要大于等于0.1牛。其他類推。

5.同軸度的鑒定標(biāo)準(zhǔn)

一般要求5KN以下的是2mm以內(nèi)。同軸度的鑒定方法有兩種方式：第一種是吊線法（常用方法），也稱為落錘式。第二種方法是：將同心棒的上端用夾具夾住，下端夾住一個(gè)轉(zhuǎn)盤，在夾盤上面放置一個(gè)磁力百分表，讓探針圍繞同心棒旋轉(zhuǎn)。大于5KN的試驗(yàn)機(jī)，使用的是貼應(yīng)變片的方法，在規(guī)定的同軸度測(cè)試儀上，在軸的相互成90度的周圍貼上四片應(yīng)變片，進(jìn)行拉伸，測(cè)試他們的應(yīng)變的比然后按照 E（同軸度）=（最大變化—平均變化）/平均變化來計(jì)算。（國內(nèi)是用北京鋼鐵研究院研究的方法）

6.回程誤差的鑒定標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)回程誤差=（進(jìn)程-回程）/標(biāo)準(zhǔn)值

7.負(fù)荷鑒定標(biāo)準(zhǔn)

負(fù)荷鑒定一般要高于該精度的3倍以上才可以進(jìn)行鑒定。在國際單位中，力是一個(gè)導(dǎo)出量，由質(zhì)量和加速度的乘法來定義。力的基準(zhǔn)量取決于質(zhì)量、時(shí)間和長度的基準(zhǔn)量。質(zhì)量的基準(zhǔn)量是一個(gè)保存在法國塞夫勒（SEVRES）市國際計(jì)量局內(nèi)的箔銥圓柱體，稱為國際千克基準(zhǔn)。其他基準(zhǔn)通過精密度為10億分之幾的天平來和該基準(zhǔn)比對(duì)。而國家的計(jì)量體系是由國家一個(gè)精確度為10萬分之一的基準(zhǔn)器（標(biāo)準(zhǔn)砝碼），傳遞到下一級(jí)為一萬分之三稱為一等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)（高精度負(fù)荷傳感器），再下一級(jí)為二等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力計(jì)千分之一的精確度。